Piqueur ?

[M@n]

sur l easystar, vu que le moteur est apres les ailes, quelle doit etre l inclinaison du moteur pour compenser la poussée, vers le haut ou le bas?


manu

[felipe]

ce qui importe c'est l'angle de l'hélice par rapport au fuselage, le haut de l'hélice doit être incliné vers l'avant pour compenser la tendance de l'avion à cabrer.

L'hélice étant derriere le moteur sur l'easystar, pour incliner l'hélice dans le bon sens, il faut que l'arbre du moteur pointe vers le haut.

A l'inverse, sur le minimag, il faut incliner l'arbre du moteur vers le bas pour incliner l'hélice vers l'avant.

[M@n]

j etais pas sur du truc comme le moteur est apres les ailes, je vais suivre ton conseille et au pire ajuster apres une sceance de vol