Ce ne sera pas pour déplaire à Daniil 
Pour cette construction, je vais abandonner provisoirement mes flancs de 5cm pour tester une version un peu plus arrondie de mes formes (donc moins cubique
) Mes servos seront toujours dehors.....La base sera encore une fois un plan 3 vues péchée sur les net.
Si vous regardez bien, vous verrez sur le croquis une coupe du fuselage faite à la main levée pour voir jusqu'où le ponçage des angles du fuseau peuvent aller....
Le fuseau sera mis en formes avant quelconque mise en place d'autres éléments afin de pouvoir le poncer plus facilement. Une fois fini, il s'avère que le poids de la machine sera fortement impacté.
Le Mig 21 est un "faux" delta doté d'un empennage à forte flèche. C'est donc un avion classique à très faible alongement. Le modèle sortira à 480g pour une long de 850 mm et une env de 580 mm. Je baisserai donc les kv pour passer en 1200 sous 3s avec une 8x6.
Une fois fini, la peinture alu "veillie" rend super bien sur cet avion...
Les commandes sont classique, pas de mixage. Les débattement seront placés au maximum pour avoir de la défence.
Le lancé de l'avion doit être franc et puissant. Il porte peu. On ne le sent pas porter dans la main !
Plein gaz et hop. Une fois parti, ça va mieux. Il tarde à prendre de la vitesse et semble trainer un peu. Je ne suis pas habitué à cette motorisation moins pointue que les 1700kv habituels....
En vol, il a fière alure. Il est même très beau. Ce fuselage plus gros lui donne un aspect plus "maquette" que mes premiers avions. Il a été aussi un peu plus long à construire!
Mais attention, à basse vitesse, cet avion est une vraie betterave!
Il suffit de regarder les débattements de la profondeur sur la courte pour comprendre...:
Bref, beaucoup de plaisir et encore un sujet peu traité sur nos terrains...
