Construction du F-18 Hornet de ParkJet

[kloditch]

Merci M@n,
Ca me fait peur car il est plus lourd que le premier

[titi92]

c'est fait pour voler vite pas pour planer

[kloditch]

Justement, le lancé doit etre fort c'est ca le problme

[carfab]

Ouahou cet avion là a vraiment de la gueule !
Tant le rose ne me plaisait pas, tant ici t'as vraiment fait un superbe avion.
Bravo

[kloditch]

Comment reparer son F-18 en moins de 5 heures apres un beau crash !
http://kloditch.free.fr/php/docum.php?id_post=186

[lascard21]

salut je suis nouveau.
je construit également le hornet de parkjet et je voudrais savoir ce que vous avez utilisez comme turbine sur le votre??
et je voudrais aussi savoir à quelle taille vous l'avez fait?? ( il est disponible en 2 taille sur le site de parkjet)

[lascard21]

et comment fait-on par contre pour mettre des photos?

[kloditch]

Bienvenue lascard21,
Pour rajouter les photos et tout le reste c'est ici => http://rc.kaloula.com/edit

Pour le F-18 Hornet de ParkJet, le mien est à helice
Je regarde la taille des que je rentre a la maison ce soir
sinon le plan que j'ai utilise est telechargable ici =>: http://rc.kaloula.com/php/docum.php?id_post=68

Mais j'aimerai bien en faire un a turbines, Et toi tu le fait a partir de quel plan?

[lascard21]

le plan est celui trouvé sur ce site:
http://www.parkjets.com/F-18-jetset44.html
j'ai mis des photos dans un dossier

[lascard21]

voilà je voudrais savoir si c'est vrai que la durée d'utilisation du lipo est très faible ( 8 à 9 charges ( bien que ça m'étonne) c'est un des vieux " moustachu" de mon club qui nous a dis ça....)

[lascard21]

au fait pour les photos je comprend pas ...
à chaque fois que j'essaye de les mettre dans ma réponse le système me dis que la largeur des photos doit-être inférieure à 600 pixels pourtant je les ai mises à 431 pixels de large !!

comment fait on alors??

[kloditch]

La plus part de mes lipos ont plus d'un an et plus de 100 charges
Donc si tu fait attention lors de charge es lors de l'utilisation de tes lipos il n'y aura pas de probleme

Comment tu a fait pour les reduire?
quand je regarde la taille de tes photos ex: http://rc.kaloula.com/galerie/other/200 ... 301480.JPG
ou http://rc.kaloula.com/galerie/other/200 ... 301486.JPG
ils fonts plus de 1000pixel de large
Pi: quand tu change la taille dans la fenetre de creation du dossier, c'est juste pour l'affichage dans le site que la taille change
la taille reel de la photo doit etre change avant l'envoi de la photo par les logiciels comme photochop ou "mspaint" de Windows
C'est vrais qu' ils en mettent du temps à s' afficher a l'ecran mais c'est pas grave, Je vais les reduire tout a l'heur, la prochaine fois change la resolution des photos avant de les uploader sur le site

En tout cas tu m'a donne l'envie de passer mes jet en turbine,
Comment tu a placé la turbine, a quelle emplacement et comment elle est fixé§
Merci

[lascard21]

okay je comprend mieux pour les photos. merci!!

la turbine n'est pas encore placée car je n'ai qu'un budget limité ( j'ai moins de 18 ans donc c'est mon argent de poche)
en fait pour mon hornet il me manque que la batterie , la turbine , et le contrôleur....
mais j'ai déjà mon idée sur le matériel à employer...
Turbine EDF 64 ( environ 700 g de poussée)
controleur qui va avec
et la batterie je sais pas pour l'instant...

1er vol prévu vers le mois de janvier si tout va bien.... ( je suis pas sur du résultat parce que c'est mon premier avion perso et 2ème avion seulement......)
mais j'ai fait quelques petites modifications par rapport au plan d'origine
comme l'aile n'est pas très épaisse ,mon frère ( le tomcat est à lui sur les photos) m'a trouvé une assez bonne idée: on a taillé les bec de bord d'attaque puis collé ( ils sont incliné vers le bas) tandis que les ailerons au neutre sont eux aussi légèrement baissé . Du coup ça me fait une forme d'aile sans poncer ( bon après faut rester prudent ça n'a pas encore été testé en vol)
Pour les ailerons je n'ai mis que un seul servo commande au lieu de 2

( ha oui un petit détail: par rapport au vrais hornet le tien ( celui qui est rose) à les empennages verticaux trop reculés..)

et sinon comment faire pour fixer un guignol sur la barre de profondeur??
parce que je vois pas trop comment faire.

[lascard21]

voilà pour les photos ( enfin!! (lol))


[/img]http://rc.kaloula.com/galerie/other/200 ... 20face.JPG[/img]


la comme on peut le voir c'est là que je sèche... ( la profondeur )

[lascard21]

pour répondre à ta question par rapport à la turbine j'ai lu qu'il fallait la placer la plus en arrière possible...

je pense que je vais faire une sorte d'entonnoir dans lequel viendra s'incruster la turbine
les avantages de l'entonnoir c'est que si c'est bien serré la turbine ya pas besoin de la coller ( et donc peut-être démontable pour un autre avion( j'essaye d'être économe)) et d'autre part ça accélère la vitesse de passage de l'air dans la turbine ( même volume d'air pour un trou plus fin) ce qui améliore en théorie le rendement .

à voir. dès qu'il prendra l'air j'essayerais de mettre des photos