rc.kaloula.com

voila moi j'utilise ces prises
et un ticket de metro pour avoir l'idee de la teille




avec une protection faite maison

Merci pour vos réponses. Désolé de la réponse tardive, j'etais pas chez moi.

geo, c'est bon ce fer à souder ? : http://www.weymuller.fr/index.php?navca ... artid=1842
ou c'est beaucoup mieux d'y mettre le prix ? : http://www.weymuller.fr/index.php?navca ... artid=9306

kloditch, les prises que tu me montres, c'est uniquement coté vario.
Est ce que je pourrai y brancher directement le connecteur de mon accu dessus ou bien il faut aussi que je soude les memes prises sur mes accus ?

Moi j'etais parti sur l'idée de souder sur le vario les memes connecteurs blancs que sur mon accu (femelles évidemment) :
http://www.weymuller.fr/index.php?navca ... &artid=997
C'est bon aussi ?

Bas depuis que j'ai eu un faux contacte sur ces prises blanches je suis passe sur les prises de ma derniere photo
Enfait quand j'achete une nouvelle batterie je lui soude mon type de prise

Il y a un pote a moi qui c'est mis sur le meme type de prises, comme ca on peut c'echanger en cas de galere
Et puis c'est pas souvent que j'achete les batteries
Donc j'ai achete les prises pour mes 3 batteries et les vario

ok, moi je pense que je vais souder les prises blanches car je les possède déjà. Je n'ai qu'à aller m'acheter un petit fer à souder (60W ca suffit ?).

Par contre, comment on fait pour savoir si on n'a pas inversé les fils par erreur ?
Sur mes photos, ce sera fil noir avec fil noir ? ou fil noir avec fil rouge ?

Alors c'est entre batterie et vario => noir noir et rouge rouge
Oui la franchement n'importe quel fer passe

et pour savoir ci tu a inversse ou pas il suffit de connecter la batterie au vario => Ci ca fume direct c'est que tu les a inverse lol

ah ok c'est rassurant lol.

Question bete : en dehors du fer à souder, j'ai besoin de quoi d'autre ? un fil de fer à faire fondre (qui sert au collage) ? en quelle matiere ?

il te faut de l'étain, un fer a souder et une prise 220v
un chiffon umide pour nettoyer le fer
c'est tout
il ne faut jamais lesser le bout de ton fer a souder sans l'etain
il doit rester en peut etamer au bout

ok merci pour tout, je m'en vais de ce pas chez castorama ^^

Tu nettoies quoi sur le fer avec le chiffon humide ?

Sur le bout de ton fer (la partie avec le quelle tu soude)
Quand l'etain reste trop longtemps chaud sur le fer , il devien presque innutilisable, donc tu peut l'enlever a l'aide du chiffon peut humide
en passant juste le bout du fer (la panne) sur le chiffon
(mais vite fait pour ne pas faire un choc thermique a la panne de ton fer)
voila, ca peut servir : http://fr.wikipedia.org/wiki/Fer_%C3%A0_souder

c'est bon j'ai soudé les connecteurs blancs. Ca fonctionne.

carfab a écrit :c'est bon j'ai soudé les connecteurs blancs. Ca fonctionne.

Alors c'est pour quand le premier vol

Salut

en parlant de premier vol j'ai fais le mien ce soir !

C'est affreux comme il plane bien ! mdr ! j'avais trop du mal à le faire descendre ! pourtant j'ai un acheté un planeur juste avant et fait ma premiere expérience avec ... et bien le zizistar le bat haut la main !

Sur 4 atterissages 3 ce sont révélés très brusques (le dessous du fuselage a morflé) tellement il allonge à l'atterissage j'ai été surpris , la 4eme fois il a atterri dans ma main

Par contre j'ai toujours des problèmes de radio, sur ma futaba skysport (qui a 10 ans) les servos frétillent à 150 mètres (antenne radio sortie à fond)
j'ai essayé avec une radio Easymodel 8 voies, bin là à 70 m ça fretille antenne sortie ! hallucinant ! je pige pas d'ou vient le problème !

a+

kloditch a écrit :Alors c'est pour quand le premier vol

j'espere courant de la semaine dans les alpes.
Mais je reste surpris de la faible puissance de l'hélice. On dirait qu'elle souffle rien du tout...
Je réessaierai avec un accu chargé au maxi.

Au fait, quelqu'un peut me dire où doit se trouver exactement le centre de gravité du planeur une fois l'accu placé ?